เลือกจากบุคลิกรถ
รถสีอ่อนจะดูคมขึ้นเมื่อได้กระจกโทนดำที่ไม่สะท้อนจัด ส่วนรถสีเข้มหรือรถแต่งจะดูเต็มขึ้นเมื่อเลือกความเข้มให้สัมพันธ์กับเส้นสายรอบคัน
PERFORMANCE NANO CARBON CERAMIC FILM
MAXXMA BLACK PANTHER
ฟิล์มกรองแสงสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการลุคดำสปอร์ตแบบมีระดับ แต่ไม่ยอมแลกความเท่กับความอึดอัดในห้องโดยสาร BLACK PANTHER วางตำแหน่งอยู่ในสาย Performance ของ MAXXMA ให้ภาพรถดูนิ่ง ดุดัน และเป็นส่วนตัวขึ้นทันที พร้อมค่าการลดความร้อนรวมสูงสุด 91% ในรุ่น MX-BP05 และโครงสร้าง Nano Carbon Ceramic ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานจริงในแดดเมืองไทย
- MX-BP05 / MX-BP20 / MX-BP35
- TSER สูงสุด 91%
- โทนดำสปอร์ต เงาสะท้อนต่ำ
BLACK PANTHER POSITIONING
รถที่แต่งมาดีต้องมีฟิล์มที่ทำให้บุคลิกทั้งคันนิ่งขึ้น ไม่ใช่แค่กระจกมืดขึ้น
BLACK PANTHER เหมาะกับคนที่มองฟิล์มกรองแสงเป็นส่วนหนึ่งของบุคลิกรถ ไม่ใช่อุปกรณ์เสริมที่เลือกแบบผ่านๆ เจ้าของรถกลุ่มนี้มักรู้ว่ารถสีขาว รถสีเทา รถสีดำ หรือรถสปอร์ตทรงเตี้ยจะดูต่างกันมากเมื่อโทนกระจกพอดีกับเส้นสายตัวถัง ฟิล์มที่อ่อนเกินไปทำให้รถดูไม่จบ ฟิล์มที่สะท้อนจัดเกินไปทำให้รถดูแข็งและรบกวนสายตา BLACK PANTHER เลือกทางตรงกลางที่คมกว่า สุขุมกว่า และใช้งานได้จริงกว่า
จุดขายสำคัญของซีรีส์นี้คือโทนดำแบบ Nano Carbon Ceramic ที่ให้ภาพลักษณ์แน่นโดยไม่ต้องพึ่งความวาว ฟิล์มมีค่าเงาสะท้อนภายในและภายนอก 7% ตามรุ่นที่ระบุในข้อมูลสินค้า จึงช่วยให้ห้องโดยสารดูสงบจากด้านนอก และลดความรู้สึกแยงตาเมื่อขับผ่านพื้นถนนสว่าง กระจกอาคาร หรือไฟหน้ารถที่สะท้อนกลับมาในมุมต่ำ ผู้ใช้ที่ขับในเมือง เจอรถสวนบ่อย หรือจอดรถกลางแจ้งเป็นประจำจะสัมผัสได้ว่าฟิล์มไม่ได้มีหน้าที่เพียงทำให้รถเท่ขึ้น แต่ช่วยจัดระเบียบแสงรอบตัวรถให้ขับได้มั่นใจขึ้น
ในเชิงการขาย BLACK PANTHER เป็นรุ่นที่อธิบายง่ายมาก ลูกค้าเดินเข้ามาพร้อมโจทย์ว่าอยากได้รถดูเข้ม ดูเป็นส่วนตัว และยังกันร้อนได้ดี คำตอบจะไม่กระโดดไปที่ฟิล์มราคาสูงสุดเสมอไป เพราะบางคนให้ความสำคัญกับภาพรวมของรถมากกว่าการไล่ตัวเลขสูงสุดทุกช่อง ซีรีส์นี้จึงเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับคนที่ต้องการความคุ้มค่าแบบมีรสนิยม มีสเปคจริงให้ตรวจสอบ และมีช่วงความเข้มให้เลือกตามตำแหน่งกระจกอย่างเป็นระบบ
ถ้าคุณใช้รถทุกวัน รับลูกค้า นัดหมายธุรกิจ หรือเดินทางกับครอบครัว ฟิล์มที่ดีต้องทำให้ทุกคนรู้สึกว่ารถพร้อมออกจากบ้านตั้งแต่วินาทีแรก BLACK PANTHER ให้ความรู้สึกนั้นผ่านการผสมระหว่างโทนสีที่ดูแพง การปฏิเสธความร้อนที่มีตัวเลขชัดเจน และคำแนะนำรุ่นย่อยที่ไม่ซับซ้อน บานหน้าต้องมองชัดในทุกสภาพแสง บานข้างต้องให้ความเป็นส่วนตัว และบานหลังต้องช่วยจบภาพรวมของรถให้ลงตัว
เลือกจากตำแหน่งกระจก
บานหน้าควรบาลานซ์ความสว่างกับการตัดแสง ข้างและหลังสามารถเลือกเข้มขึ้นเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว โดยให้ช่างช่วยเทียบกับกฎหมายและพฤติกรรมขับกลางคืน
เลือกจากแดดที่เจอจริง
ถ้าจอดกลางแจ้งหรือวิ่งทางไกลบ่อย รุ่นที่มี TSER สูงจะช่วยให้ห้องโดยสารรับภาระความร้อนน้อยลง แต่ยังต้องดูความสว่างที่เหมาะกับสายตาของผู้ขับ
SCROLL-DRIVEN 3D FILM STACK
ชั้นฟิล์มที่ดีต้องทำงานเงียบๆ อยู่ระหว่างแดดกับสายตาของคุณ
ภาพจำลองนี้ไม่ได้แทนค่าทดสอบในห้องแล็บ แต่ช่วยอธิบายสิ่งที่ลูกค้าควรรู้ก่อนเลือกฟิล์ม: แสง ความร้อน และความเป็นส่วนตัวไม่ได้ถูกแก้ด้วยความมืดเพียงอย่างเดียว ชั้นฟิล์มต้องจัดการแสงหลายชนิดพร้อมกัน ตั้งแต่รังสี UV ที่กระทบวัสดุภายในรถ อินฟราเรดที่สร้างความร้อนสะสม ไปจนถึงแสงสว่างที่สายตาใช้มองถนน
BLACK PANTHER ใช้แนวคิดนี้อย่างตรงไปตรงมา ไม่พยายามทำตัวเป็นฟิล์มใสที่สุดหรือฟิล์มสะท้อนที่สุด แต่เลือกวางตัวเป็นฟิล์มโทนดำที่ให้สัดส่วนการใช้งานสมดุล ผู้ซื้อจึงควรเริ่มจากคำถามว่า "อยากให้รถดูและใช้งานอย่างไร" แล้วค่อยให้สเปคช่วยยืนยัน ไม่ใช่เริ่มจากตัวเลขแล้วจบด้วยฟิล์มที่ไม่เข้ากับรถของตัวเอง
MODEL RECOMMENDATION
เลือก MX-BP ให้ตรงกับมุมมองคนขับและภาพลักษณ์ของรถ
ทั้งสามรุ่นใช้ตระกูล BLACK PANTHER เหมือนกัน แต่ให้บุคลิกและการใช้งานต่างกันชัดเจน การเลือกที่ดีไม่ใช่เลือกเข้มที่สุดเสมอไป แต่เลือกให้ตำแหน่งกระจกแต่ละบานทำหน้าที่ของตัวเองได้ดีที่สุด
เข้ม 90%MX-BP05
เข้มสุดสำหรับความเป็นส่วนตัวสูง
เหมาะกับบานข้างและบานหลังของรถที่ต้องการภาพลักษณ์ดำแน่น ลดการมองเห็นจากภายนอก และต้องการตัวเลข TSER สูงสุดในซีรีส์นี้
- VLT
- 8%
- IRR
- 90%
- TSER
- 91%
- SHGC
- 0.39
เข้ม 60%MX-BP20
บาลานซ์สปอร์ตสำหรับรถใช้งานทุกวัน
เหมาะกับคนที่อยากได้โทนดำชัดแต่ยังต้องการความสว่างที่ใช้งานง่ายกว่า เหมาะกับรถครอบครัว รถผู้บริหาร และรถที่ใช้ทั้งกลางวันกลางคืน
- VLT
- 20%
- IRR
- 85%
- TSER
- 83%
- SHGC
- 0.43
เข้ม 40%MX-BP35
สว่างขึ้นสำหรับบานหน้าหรือคนขับกลางคืน
เหมาะกับตำแหน่งที่ต้องรักษาทัศนวิสัย เช่น บานหน้า หรือผู้ใช้ที่ชอบฟิล์มโทนดำแต่ไม่ต้องการให้ห้องโดยสารมืดเกินไป
- VLT
- 35%
- IRR
- 85%
- TSER
- 77%
- SHGC
- 0.47
PRODUCT SPECIFICATION
สเปคสินค้า Black Panther จากข้อมูลผลิตภัณฑ์ MX-BP
ตารางนี้ดึงชุดค่าที่สอดคล้องกับข้อมูลสินค้าในระบบและแหล่งอ้างอิง Black Panther ปัจจุบัน เพื่อให้ลูกค้าเห็นความต่างของแต่ละรุ่นก่อนคุยกับตัวแทนจำหน่ายจริง
| รายการ | MX-BP05 | MX-BP20 | MX-BP35 |
|---|---|---|---|
| ความหนาThickness | 1.5 mil (37.5 micron) | 1.5 mil (37.5 micron) | 1.5 mil (37.5 micron) |
| แสงส่องผ่านVLT | 8% | 20% | 35% |
| ลดรังสี UVUVR | 99% | 99% | 99% |
| ลดรังสีอินฟราเรดIR Rejection | 90% | 85% | 85% |
| เงาสะท้อนภายในInternal Reflectance | 7% | 7% | 7% |
| เงาสะท้อนภายนอกExternal Reflectance | 7% | 7% | 7% |
| ค่าสัมประสิทธิ์การบังแดดSHGC | 0.39 | 0.43 | 0.47 |
| ลดความร้อนรวมTSER | 91% | 83% | 77% |
ค่าทดสอบขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการวัดและรุ่นย่อย โปรดยืนยันแพ็กเกจ กระจกบานหน้า และกฎหมายความเข้มที่เกี่ยวข้องกับตัวแทนจำหน่ายก่อนติดตั้งจริง
INSTALLATION PRICE TABLE
ตารางราคาติดตั้ง Black Panther ตามประเภทรถ
ราคาในตารางอ้างอิงจากหน้า Black Panther ปัจจุบันของ MAXXMA และช่วยให้ลูกค้าประเมินงบประมาณก่อนส่งรุ่นรถผ่าน LINE ราคาจริงอาจเปลี่ยนตามกระจกพิเศษ ซันรูฟ พื้นที่ติดตั้ง หรือโปรโมชันของตัวแทนจำหน่าย
ประเภทรถ
Pick up 2 doors
7,500 บาท- บานหน้า
- 3,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,200 บาท
- ข้าง-หลัง
- -
- บานหลัง
- 2,300 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Pick up cab
8,500 บาท- บานหน้า
- 3,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,200 บาท
- ข้าง-หลัง
- 1,000 บาท
- บานหลัง
- 2,300 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Pick up 4 doors
9,700 บาท- บานหน้า
- 3,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,200 บาท
- ข้าง-หลัง
- 2,200 บาท
- บานหลัง
- 2,300 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Sport
10,500 บาท- บานหน้า
- 4,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,300 บาท
- ข้าง-หลัง
- 1,000 บาท
- บานหลัง
- 3,200 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Sedan Size S
10,500 บาท- บานหน้า
- 3,200 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,300 บาท
- ข้าง-หลัง
- 2,300 บาท
- บานหลัง
- 2,700 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Sedan Size M
11,800 บาท- บานหน้า
- 3,600 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,500 บาท
- ข้าง-หลัง
- 2,500 บาท
- บานหลัง
- 3,200 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Sedan Size L
12,900 บาท- บานหน้า
- 4,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,700 บาท
- ข้าง-หลัง
- 2,700 บาท
- บานหลัง
- 3,500 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Wagon, SUV, MPV
14,200 บาท- บานหน้า
- 4,000 บาท
- ข้าง-หน้า
- 2,700 บาท
- ข้าง-หลัง
- 4,000 บาท
- บานหลัง
- 3,500 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
ประเภทรถ
Van
16,900 บาท- บานหน้า
- 4,800 บาท
- ข้าง-หน้า
- 3,200 บาท
- ข้าง-หลัง
- 5,400 บาท
- บานหลัง
- 3,500 บาท
- Half sunroof
- 1,800 บาท
- Full sunroof
- 3,600 บาท
อยากรู้ราคาแม่นกว่านี้ ส่งรุ่นรถให้ทีม MAXXMA ดูก่อน
ส่งรุ่นรถ ปีรถ และตำแหน่งกระจกที่ต้องการติดตั้งผ่าน LINE OA ทีมงานจะช่วยประเมินให้เหมาะกับงบและพฤติกรรมการใช้งานจริง
COMPARE SERIES
เปรียบเทียบทางเลือกที่ใกล้กัน: Polarized, Black Panther, Refined
ถ้าลูกค้าเริ่มจากคำว่า "อยากได้ฟิล์มดี" คำตอบอาจมีหลายรุ่น แต่ถ้าเริ่มจากโจทย์จริงของรถ คำตอบจะชัดขึ้นมาก Polarized คือทางเลือกที่เน้นความใสและตัวเลขสูงสุดในกลุ่ม, Black Panther คือทางเลือกโทนดำสปอร์ตที่กันร้อนจริงจัง, Refined คือทางเลือกที่คุมงบและเฉดสีได้ยืดหยุ่นกว่า
POLARIZED
โฟกัสความใส ทัศนวิสัย และการลดความร้อนสูงสุดในกลุ่มฟิล์มรถยนต์ MAXXMA
- รุ่นย่อย: MX-PR05 / MX-PR20 / MX-PR40 / MX-PR60
- TSER สูงสุดในชุดข้อมูล: 97%
- IR Rejection สูงสุดในชุดข้อมูล: 99%
BLACK PANTHER
โฟกัสลุคเข้ม สปอร์ต และสเปคใช้งานจริงสำหรับคนที่ต้องการความเป็นส่วนตัวมากขึ้น
- รุ่นย่อย: MX-BP05 / MX-BP20 / MX-BP35
- TSER สูงสุดในชุดข้อมูล: 91%
- IR Rejection สูงสุดในชุดข้อมูล: 90%
REFINED
โฟกัสตัวเลือกหลากโทนและความคุ้มค่า โดยมีรุ่นย่อย CG, BL และ GN ให้เทียบข้ามเฉด
- รุ่นย่อย: MX-CG05 / MX-CG20 / MX-CG35 / MX-BL05 / MX-BL20 / MX-BL40 / MX-GN19 / MX-GN50
- TSER สูงสุดในชุดข้อมูล: 90%
- IR Rejection สูงสุดในชุดข้อมูล: 88%
HIGH-INTENT FAQ
คำถามที่ลูกค้าถามก่อนเลือก Black Panther
Black Panther ต่างจาก Polarized อย่างไร?
Polarized เป็นตัวเลือก Premium ที่เน้นความใสในการมองออกและตัวเลขการลดรังสีอินฟราเรดสูงสุดในกลุ่ม ส่วน Black Panther เน้นโทนดำสปอร์ต ความเป็นส่วนตัว และความสมดุลด้านราคา ภาพลักษณ์ และการกันความร้อน เหมาะกับผู้ใช้ที่อยากให้รถดูเข้มขึ้นอย่างชัดเจน
ถ้าขับกลางคืนบ่อยควรเลือก MX-BP05 หรือไม่?
MX-BP05 เป็นรุ่นเข้มสุดและให้ TSER สูงสุดในซีรีส์นี้ แต่ผู้ที่ขับกลางคืนบ่อยควรให้ช่างช่วยประเมินบานหน้าอย่างละเอียด หลายกรณีอาจเหมาะกับ MX-BP20 หรือ MX-BP35 ที่สว่างขึ้น เพื่อให้สายตาทำงานสบายกว่าในพื้นที่แสงน้อย
BLACK PANTHER เหมาะกับรถ EV หรือรถกระจกใหญ่หรือไม่?
เหมาะกับรถที่ต้องการโทนเข้มและการลดความร้อนจริงจัง โดยเฉพาะรถที่มีพื้นที่กระจกเยอะ แต่ถ้าโจทย์หลักคือแดดจัดมากหรือห้องโดยสารร้อนเร็วเป็นพิเศษ ควรเทียบกับ Polarized และ Clear Guard Sunroof เพิ่มเติมก่อนสรุปแพ็กเกจ
ราคาตารางเป็นราคาสุดท้ายหรือไม่?
ตารางนี้ช่วยประเมินงบประมาณเบื้องต้น ราคาจริงควรยืนยันกับตัวแทนจำหน่าย เพราะรายละเอียดรถแต่ละคันแตกต่างกัน เช่น ขนาดกระจก ฟิล์มเดิมที่ต้องลอก ซันรูฟ และโปรโมชันประจำพื้นที่ การส่งรุ่นรถผ่าน LINE จะช่วยให้ทีมงานประเมินได้แม่นขึ้น
ควรติดรอบคันสีเดียวกันทั้งหมดไหม?
ไม่จำเป็นเสมอไป รถหลายคันสวยและใช้งานดีกว่าเมื่อแยกความเข้มตามตำแหน่งกระจก เช่น บานหน้าสว่างกว่าเล็กน้อยเพื่อการมองถนน ส่วนบานข้างและบานหลังเข้มกว่าเพื่อความเป็นส่วนตัวและภาพรวมที่ดูสปอร์ตขึ้น
ถ้าต้องการความคุ้มค่า Black Panther หรือ Refined ดีกว่า?
Black Panther เหมาะเมื่อคุณอยากได้โทนดำสปอร์ตและสเปคกันร้อนที่โดดเด่นกว่าในบุคลิกเดียวกัน ส่วน Refined เหมาะเมื่ออยากคุมงบและยังต้องการตัวเลือกหลายเฉด การตัดสินใจที่ดีที่สุดคือเทียบรุ่นรถ งบประมาณ และความเข้มที่ต้องการพร้อมกัน
READY TO INSTALL
ให้ BLACK PANTHER จบภาพลักษณ์รถของคุณแบบคม สุขุม และพร้อมใช้งานจริง
ส่งรุ่นรถ สีรถ และระดับความเข้มที่คุณต้องการให้ทีม MAXXMA ช่วยประเมิน ทีมงานจะช่วยเทียบ MX-BP05, MX-BP20 และ MX-BP35 กับพฤติกรรมการขับของคุณ พร้อมแนะนำแพ็กเกจที่ไม่ทำให้เสียทัศนวิสัยโดยไม่จำเป็น